乌斯季卡缅诺戈尔斯克投运新一批电动公交，年内将继续扩容绿色运力
哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州乌斯季卡缅诺戈尔斯克已接收10辆电动公交，另有2辆正在运输途中，计划在年底前再新增12辆电动交通车辆。该批车辆由当地一家私营客运企业采购，标志着当地公共交通低排放改造进入持续推进阶段。 据运营企业介绍，车辆车长超过8米，单次充电续航里程超过350公里。结合城市日常运营强度，单车日均线路运行约200多公里，车辆配置了强化电池系统，并将在线路终点站配套建设补能设施，以保障高频次运行下的稳定性与可用性。新车同时配备车载…
哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州乌斯季卡缅诺戈尔斯克已接收10辆电动公交，另有2辆正在运输途中，计划在年底前再新增12辆电动交通车辆。该批车辆由当地一家私营客运企业采购，标志着当地公共交通低排放改造进入持续推进阶段。
据运营企业介绍，车辆车长超过8米，单次充电续航里程超过350公里。结合城市日常运营强度，单车日均线路运行约200多公里，车辆配置了强化电池系统，并将在线路终点站配套建设补能设施，以保障高频次运行下的稳定性与可用性。新车同时配备车载视频监控系统，并采用低地板及无障碍适配设计，以提升老年人和行动不便人群的出行可达性。
从城市治理角度看，乌斯季卡缅诺戈尔斯克作为工业型城市，交通端减排被置于空气环境治理的重要位置。地方政府公开信息显示，城市排放中约有一半与交通活动相关。电动公交投入运营后，将在减少尾气排放、降低道路交通污染负荷、优化城市公共交通服务质量方面形成综合效应。
综合区域交通电动化进展来看，哈萨克斯坦多地近年持续推进新能源公交、充电基础设施和公交网络更新协同实施。乌斯季卡缅诺戈尔斯克本轮投运与后续增购计划，体现出以运力替换和场站补能并行的实施路径，也为中亚城市在工业背景下推动公共交通绿色转型提供了可比案例。#绿色交通 #中亚城市治理 #低碳转型 #公共交通
