乌兹别克斯坦启动交通物流体系现代化：国际快递关税下调20%，2030年前建设30个陆地港口

根据乌兹别克斯坦总统办公室发布的官方信息，该国计划到2030年将交通物流中心的年处理能力提升至至少4000万吨，并将国际陆地港口数量从现有的24个增加至30个。这一战略规划源自2026年10月12日总统签署的《关于发展交通运输体系补充措施》决议。 该决议明确了2026至2030年期间交通物流体系发展的若干关键指标。其中，运输与物流服务出口额目标设定为35亿美元，通过乌兹别克斯坦领土的中转货物量目标为1850万吨。同时，国家边境检查站的装卸能力以及物流中心内集装箱处理能力将实现翻倍增长。 在区域专业化布局方面，决议规定安集延州霍诺博德市、布哈拉州奥洛特区、苏尔汗河州特尔梅兹区，以及塔什干州扬吉尤勒区和奥汉加伦区将被指定为交通物流专业区域。这些物流中心将引入终端管理系统（TOS）和仓库管理系统（WMS），并计划在2030年底前接入交通运输部主导的“E-logistica”平台。 为了激励物流基础设施建设，决议赋予符合条件的物流中心税收与关税优惠。若物流中心符合欧洲一体化协议关于陆地港口的规定，相关系统已上线，并在“E-logistica”平台获得“BB”级及以上评级，则可享受直至2040年的房产税和土地使用税全额豁免。此外，对于登记在物流中心名录中的机构，在2029年8月1日之前进口本国不生产的仓储设备、装卸机械、总成件及备件时，将享受关税及强制认证服务的减免。 值得注意的是，自2026年11月1日起，国际快递清关的现行关税税率将降低20%。这一举措旨在促进跨境电商与快递业务的便利化。此外，决议还允许生产M2、M3及N类运输工具的企业，在2027年12月31日前免关税进口本国无法生产的零部件。 #交通物流 #乌兹别克斯坦政策 #关税调整 #中亚经济